Airbus Group

Rekordowa liczba 60 tys. osób odwiedziła tegoroczny salon lotniczy w Singapurze (20-25 lutego), największy w Azji. Chińska firma COMAC pokazała po raz pierwszy swój największy produkt C919, rywala rodziny A320neo i B737 MAX oraz mniejszy ARJ21.

Europejska grupa lotniczo-wojskowa osiągnęła w ubiegłym roku wzrost liczby wydanych samolotów, w zamówieniach nowych przekroczyła liczbę 2 tys., co dało większe obroty, ale wypracowała mniejszy zysk z powodu odpisów. Zaproponowała normalną dywidendę 1,8 euro i nadzwyczajną 1 euro.

irbus zaczął informować klientów o opóźnieniu o kilka miesięcy dostaw samolotów pod koniec bieżącego roku i na początku 2025 z powodu problemów u dostawców.

Miniony rok okazał się znów lepszy dla europejskiego producenta samolotów pod względem dostaw i zamówień. Bieżący rok zaczął się od dwóch dużych kontraktów Airbusa, a w Boeingu od kolejnego problemu technicznego w MAX-ach.

Grupa z Tuluzy zawarła dwa duże kontrakty na dostawy samolotów: 220 o wartości 42,7 mld dolarów, a z opcją 345 maszyn dla Turkish Airlines i 100 dla firmy leasingowej Avolon.